GUIDA MOLLA VARIATORE TORSION CONTROLLER PER MOTORI PIAGGIO DA 125 A 300 CC MALOSSI PIAGGIO X9 EVOLUTION 250 4T LC (M237M)

GUIDA MOLLA VARIATORE TORSION CONTROLLER PER MOTORI PIAGGIO DA 125 A 300 CC

Codice : 2513210

TORSION CONTROLLER

Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore
Un segreto dal reparto corse della Malossi
Leggera, perfetta : nella sua semplicità è un concentrato di tecnologia.
Il progetto e la formulazione dei materiali sono depositati.

Estratto dagli archivi dell’ufficio tecnico Malossi Engineering

Sistemi di trasmissione CVT

Capitolo : molla di contrasto.

Obiettivo

Abbattere le vibrazioni e rendere stabile il funzionamento del sistemaa qualsiasi regime di rotazione e a qualsiasi temperatura d’esercizio.

Percorso

Sono stati presi in considerazione, sia su base teorica che pratica, tutti isistemi di ralle a sfera, a rulli e a scorrimento radiale di tipo metallicoesistenti in commercio e tutte le prove hanno dato esiti insoddisfacenti.Sono stati realizzati prototipi con sistemi alternativi, metallici, senzaottenere risultati positivi. Solo dopo estenuanti prove di laboratorio e supista siamo giunti alla messa a punto del progetto Torsion Controller.

Tesi

Il componente sopra descritto risolve i seguenti problemi.
Primo problema: durante l’escursione della curva di cambiata, nel gruppopuleggia condotta il boccolo della puleggia mobile (correttore di coppia)scorre assialmente lungo il mozzo della puleggia fissa e descrive unapiccola rotazione imprimendo una torsione alla molla di contrasto. In alcunicasi la molla perde la sua posizione frizionando sul piattello portamasse(metallo su metallo a secco); in altri casi, invece, rimane solidale con lostesso determinando così delle forze di contrasto, casualmente diverse.
Secondo problema : le forze centrifughe che si sviluppano ad altiregimi di rotazione influenzano la molla, che si deforma e inizia a sbandareal punto da creare forti vibrazioni, fastidiose per il pilota o dannose peril motore, e che soprattutto rendono incostante la curva di cambiata.

Risultato

Dopo i collaudi in sala prova e in pista, il progetto è approvato sututti i tipi di scooter presi in esame, con grado di soddisfazione pieno.

NB: L’immagine è puramente indicativa a dimostrazione della qualità del prodotto venduto.

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